亚洲水上乐园滑道的演变

　　1996年我第一次来中国的时候，我是中国第一个水上乐园开发项目的总经理，这个项目就是广州的大河马水上世界。大河马水上世界有常规的水上滑梯、高速滑道、自由落体、二人浮圈滑道，和当时刚兴起的竞速气垫滑道。所有的安装工作都是手工完成的，幸运的是水上滑梯、浮圈滑道和竞速气垫滑道都在小山上，所有零部件都可以事先组装好然后用竹竿抬上山。高速滑道和自由落体则是用绳子拉到安装地的。

　　1997年在西贡水上乐园，我们再次与澳大利亚休闲水上滑梯公司合作，引进了一套骑乘组合，这套组合和水上滑梯、浮圈滑道、竞速气垫滑道以及扭转滑梯非常类似。所谓扭转滑梯就是两个相互缠绕的高速滑道。

澳大利亚休闲水上滑梯公司，西贡水上乐园，越南，1997

　　1999年我担任台湾高雄一个新水上乐园开发项目的总经理。我们和白水公司合作，安装了一些比较新的水上乐园设备，这些新设施开始将整个行业引向新的方向。我们仍然安装常规的水上滑梯、高速滑道、自由落体和浮圈滑道，但后来我们引进了一种新型家庭骑乘设备，可由四至五人骑乘，皮筏有72英尺。我们开始注意到客人喜欢集体来滑行。和朋友一起的集体滑行是更好的体验，促使滑水活动发生变革。我们也安装了亚洲首个南海树屋，这是近年来根据雨林水寨而演变过来的设备。

白水公司的合家欢泛筏游戏，布鲁乐谷主题亲水乐园，台湾，1999

　　十九世纪早期，我在马来西亚参与了白水公司在亚洲首个大滑板滑道的安装和开幕仪式。这是一款剌激的滑道设备，让乘客顺着滑道急剧下，并冲上峭壁，陡升到一定高度利用重力再次将他们送回墙壁，像回旋镖一样返回。

ProSlide的龙卷风，长隆水上乐园，中国，2007

　　2003年，世界上第一台龙卷风安装在美国，直到2007年中国才有了它第一台龙卷风并开始运营。龙卷风是水上乐园产业中一个真正的游戏变革者。在水上乐园这个行业里，基本上所有购买和安装的玻璃钢都用在滑道上，因此许多专家称龙卷风是不会成功的，因为龙卷风的设计中有太多玻璃钢，它们并没有用在滑道上，而且要固定住这些玻璃钢需要花费额外的成本。不过，专家的言论不是不攻自破了吗!

　　中国第一台龙卷风建在长隆水上乐园。龙卷风在美国获得了巨大成功，所以我们在最初的水上乐园设计结束之后又増加了龙卷风，并且从战略角度考虑把它安装在冲浪池旁边，还加设了观景台，以便那些没有足够勇气去坐旋风车的游客仍然能体验到它的惊险刺激。在观景台上，游客们能看到乘坐龙卷风的人的兴奋的样子。他们从巨大的滑坡上冲下来，冲进四人叶状的巨型漏斗里，观景台上的人能看到他们在漏斗壁上摇摆时的面部表情。我们把龙卷风叫做大喇叭，在中文里这就是扬声器的意思。不论过去还是今天，大喇叭在长隆水上乐园都取得了巨大成功，而且中国其它地方的水上乐园也陆续安装了这个设施。今天，在中国，大喇叭这个中文名字已经是众所皆知的了。

　　长隆水上乐园是中国水上乐园产业中一个真正的创新者。它不仅填补了国内该行业中的很多空白，甚至引进了一些世界上最先进的水上乐园设备。其中之一就是白水公司的合家欢大滑板，这是一种骑乘设施，借用了回旋镖的原理，可容纳六人96英尺的皮筏，使它成为一个更庞大的结构。在滑行开始的阶段，游客们能体验到乘坐剧烈震荡的家庭皮筏带来的刺激，还有需要在回旋镖平滑、笔直的滑道上进行的滑行所带来的挑战。长隆水上乐园还安装了亚洲第一个巨型水寨，它有很多可玩之处，简直是一个独立的水上乐园。

白水公司的大滑板，长隆水上乐园，中国，2007

　　2008年，在第一个成功运营期结束之后，长隆水上乐园迎来了日均一万名游客、峰值达到三万五千人的盛况。我们做了重大扩张，将水上乐园从十七万平方公里扩大到二十五万平方公里。我们添加了亚洲首个ProSlide的巨碗，扩建了儿童池，把儿童池的面积増加至一万平方公里。为了打造这个儿童区域的亮点，我们同ProSlide紧密合作，开发并开放了世界上首个儿童龙卷风，小朋友们有了自己的迷你龙卷风，这个工程获得了巨大成功。

　　2010年北京水立方水上乐园盛大开幕，距2008年北京奥运会开幕整整两年时间。这个新型水上乐园由Forrec设计，我们当时最大的挑战就是如何在已经造好的水立方大楼里面安装各种游乐设施。水立方水上乐园引进了世界上第一座水上ProSlide魔方城堡，还引进了中国首个半透明滑道技术，该技术用于白水公司的大水环和体滑道上。所有这些都在室内，创造出水下世界的乐园主题。

白水公司的大水环和体滑道(半透明玻璃钢技术)，北京水立方水上乐园，中国，2010

　　在过去的几年里，业界领袖取得了长足的进步。通过在每一滑道设施上设有两三个亮点，让人叹为观止的骑乘设施以及设施组合横空问世。我现在在中国辽宁省铁岭安装的设施更是让人难以置信，其令人惊叹的骑乘组合均从20米的高塔上一泻而下。室内水上乐园不断地拓展骑乘的适销性及容量，6台骑乘设施从水上乐园内出发，载着乘客冲到水上乐园之外然后再重新回到水上乐园的水池中。ProSlide设计安装的组合设施，配有世界上首个双旋风车，在乘客离开进入旋风车60之前它将先带领骑手进入旋风车24 。当游客从不同面滑下时将产生大雨及暴雨特技。1996年当我第一次踏入中国的时候，谁又能预测到中国如今的水上乐园会是这般光景呢?

　　即使亚洲水滑道的发展蒸蒸日上，但它仍存有弊端。我与白水公司和ProSlide密切合作，深切地知道并了解新滑道设施的发展需要注入的努力与工程，不仅需要设计还需要专业安装人员现场安装与启动。滑道设施设计生产完成后的安装与初次试验才是整个过程中最艰难的部分。我们发现供应商生产安装的类似滑道设施遍布整个亚洲，不幸的是这不仅仅是你所看到抄袭与生产事件。初始设计所需的工作量及现场安装工程以及启动箱水量的设置以及反喷射都需要专门技术与知识。不幸的是，我们看到类似的滑道设施、景点甚至是造浪池在亚洲如雨后春笋般涌现，换言之，偶尔也会存在不良设计、偷工减料和安装粗劣。我见过许多因操作不良、运行不当、管理不善，加之持有人及操作员对引力动力学知之甚少，从而导致失灵及不安全的滑道设施。伴随着的还有景点的对外营业和不必要的安全事故，其结果只有在该区域内声名狼藉。此乃行业亟待解决的问题。

　　纵观亚洲水滑道的演变，其发展历程可谓壮哉也将一如既往的继续下去。我曾与许多业界领袖有过合作，在此我想介绍一位真正的幕后英雄。如上文我所提到的，对滑道设施的安装人员来说在亚洲(在不时艰难的工作环境下)安装这些新设施是一项艰难的工作。David Vikner曾为白水公司的水滑道进行首次安装，迄今为止在遍布亚洲的水滑道首次安装放慢仍是行业先驱。我有幸能和Dave就长隆水上乐园和北京水立方水上乐园进行合作。他的行业知识无人能及，亚洲水上乐园的今天离不开他在首次安装中的付出。

　　非常遗憾的是，Dave于上个月与世长辞，我想说与Dave共事并成为密友是我莫大的荣幸。与Dave有过合作的每一位都将深深的怀念他，我想以一句“早上好”结束致辞。